Túnel del río San Antonio

Túnel del río San Antonio

El túnel de desvío de inundaciones del río San Antonio tiene aproximadamente 16,200 pies de largo con revestimientos segmentados de concreto prefabricado de 24 pies por 4 pulgadas de diámetro interior. El túnel comienza cerca de Josephine Street, donde se construye el pozo de entrada del túnel junto al canal existente (consulte la Figura 2 para conocer la ruta del túnel). El pozo de entrada tiene 24 pies por 4 pulgadas de diámetro y cae aproximadamente 118 pies hasta la parte interior del túnel. El pozo de salida del túnel cerca de Lone Star Boulevard tiene 35 pies de diámetro y contiene tuberías integradas para instalaciones de drenaje.

El pozo de entrada del túnel está ubicado entre West Josephine Street y la autopista 281 norte (consulte la figura a continuación para ver el perfil del túnel del río San Antonio). Borden's Dairy está en el lado oeste del río y una pequeña planta de fabricación está ubicada en el lado este del río.

La estructura de salida del túnel está ubicada al sur del Southern Pacific Railroad, al norte de Lone Star Boulevard y al oeste del río.

La construcción de la estructura de entrada del túnel del río San Antonio comenzó en septiembre de 1993. El contratista, BRH Garver, construyó una fuente de agua, instalaciones del parque, mejoras, canalización y recirculación del túnel para el túnel de control de inundaciones. También se construyó una sala de bombas, en su mayor parte bajo el nivel del suelo, para operar bombas que recirculen el agua del túnel para complementar el flujo del río durante los meses de verano. Este proyecto es un esfuerzo coordinado entre el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. y la Autoridad del Río San Antonio. El Cuerpo licitó el proyecto en nombre de la Autoridad del Río. El costo total de construcción fue de $16,9 millones.

El 5 de mayo de 1995 se notificó a Martin K. Eby Construction Company, Inc. para proceder con la estructura de salida del túnel del río San Antonio y el proyecto se completó en diciembre de 1997 a un costo total de $10,1 millones. Este proyecto incluye una fuente de agua, un enrejado de acero galvanizado sobre una plaza peatonal, instalaciones del parque, mejoras, canalización y una puerta de entrada para la recirculación de agua del túnel. El proyecto fue administrado conjuntamente por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. y la Autoridad del Río San Antonio.

The San Antonio River Tunnel graphic

Objetivos del proyecto:

Seguro

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Detalles del proyecto:

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Alertas

Aviso de cierre del parque: Trueheart Ranch

Lamentablemente, el Parque Natural Trueheart Ranch (14984 Blue Wing Rd, San Antonio, TX 78221) está cerrado hasta nuevo aviso debido a recientes actos de vandalismo. Estamos evaluando y reparando los daños para garantizar que el parque sea seguro y acogedor para todos. Gracias por su comprensión; les informaremos en cuanto tengamos novedades.

Cierre del sendero: Museum Reach en Pearl

* Sendero cerrado temporalmente desde el 3/2/2025 hasta el 16/5/2025.
* Para el tráfico peatonal en dirección sur, salga del río y utilice el puente del Hotel Emma para acceder al sendero del lado este del río. Se puede acceder al sendero del lado este del río mediante el ascensor o las escaleras.
* Para el tráfico peatonal en dirección norte, salga del sendero del río en el puente sur para acceder al sendero del río del lado este. Continúe hacia el norte a través de Pearl hacia el Hotel Emma. Se puede acceder al sendero del río del lado oeste y este a través del puente del Hotel Emma.

North Bridge West Landing & Stairs Trail Closure Map

 

Aviso de construcción del estacionamiento de Graytown Park 

Cronograma de construcción: Abril – octubre de 2024 (estimado)

Se avecinan mejoras Parque GraytownLa construcción del estacionamiento comenzará en abril. Agradecemos su paciencia mientras trabajamos para mejorar el parque para todos los visitantes.

Cierres temporales e impactos:

  • Área de estacionamiento superior, pabellón y baños. será CERRADO Durante la construcción, se proporcionarán baños temporales.
  • Acceso al parque y al río será CERRADO de lunes a viernes de 8 a. m. a 5 p. m. (no se permite el acceso durante este horario).

Animamos a los visitantes a planificar adecuadamente y a consultar las actualizaciones a medida que avanza el proyecto. ¡Gracias por su apoyo!

Manténgase actualizado: Síguenos en las redes sociales para conocer las últimas actualizaciones.

Alerta de sendero para remar en Goliad

AVISO: Sitio de aterrizaje de HWY 59 cerrado

Debido a la construcción del TxDOT en el puente HWY 59, el El sitio de aterrizaje de HWY 59 está cerrado hasta nuevo avisoSin embargo, el El sendero para remar de Goliad permanece abierto, y los remeros aún pueden acceder al río en el Desembarcos en Riverdale, Ferry Street y Goliad State Park.

Planifique en consecuencia y vuelva a consultar para obtener actualizaciones.

El sendero para remar SASPAMCO está cerrado temporalmente

El personal ha eliminado dos grandes atascos de troncos justo aguas abajo del parque natural Helton, lo que mantiene cerrada temporalmente la parte sur del sendero para remar de SASPAMCO. El personal está trabajando para ponerse en contacto con los propietarios de tierras adyacentes para apoyar una solución de eliminación terrestre.

Sendero de remo SASPAMCO

El sendero para remar SASPAMCO está abierto desde River Crossing Park hasta Helton Nature Park.
*Tenga en cuenta: Paddling Trail desde Helton Nature Park hasta HWY 97 todavía está cerrado debido a bloqueos. 

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