Presa Olmos

Presa Olmos

La presa Olmos se construyó originalmente entre 1925 y 1927 como parte de los primeros esfuerzos de la ciudad de San Antonio para llevar a cabo un plan de control de inundaciones para San Antonio a un costo de $1.5 millones.

En 1973-1974, la ciudad contrató a Hensley-Schmidt, Inc., ingenieros consultores, para investigar la integridad estructural, la estabilidad y la capacidad de carga de la presa. Los hallazgos indicaron que el embalse contendría una inundación con una frecuencia de 200 años, pero tendría problemas de estabilidad y erosión si se probara bajo ciertas condiciones de tormenta. Por lo tanto, se recomendaron modificaciones a la estructura.

En 1976, la ciudad de San Antonio obtuvo la participación federal de la Administración de Desarrollo Económico (EDA), y el alcalde nombró un grupo de trabajo de la Presa Olmos para brindar aportes de los ciudadanos y las organizaciones para ayudar a definir los criterios a incorporar al proyecto.

Una vez finalizadas las recomendaciones y los planes de ingeniería del Grupo de Trabajo, la Autoridad del Río San Antonio, como participante del proyecto y coordinador de la construcción, presentó una oferta y adjudicó el contrato de construcción a Clearwater Constructors, Inc., en marzo de 1979. El proyecto incluía fortalecer y anclar la presa, modificar las operaciones de la puerta, proporcionar un aliviadero de emergencia, reubicar Olmos Drive, proporcionar una pasarela peatonal y mejorar Devine Road por un costo total de aproximadamente $10 millones.

En enero de 1989 se otorgó un contrato posterior a Hogan Mechanical, Inc.. El contrato consistía en reemplazar los operadores de polipasto de puerta originales con nuevos operadores y controles Limitorque e instalar instrumentos y controles de monitoreo para estos operadores de puerta en el Centro de Control de Nueva Street en un costo total de $335,000.

Las compuertas de la Presa Olmos ahora pueden ser monitoreadas y/o controladas desde la Sala de Control de la Presa de Calle Nueva.

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Detalles del proyecto:

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Alertas

Aviso de cierre del parque: Trueheart Ranch

Lamentablemente, el Parque Natural Trueheart Ranch (14984 Blue Wing Rd, San Antonio, TX 78221) está cerrado hasta nuevo aviso debido a recientes actos de vandalismo. Estamos evaluando y reparando los daños para garantizar que el parque sea seguro y acogedor para todos. Gracias por su comprensión; les informaremos en cuanto tengamos novedades.

Cierre del sendero: Museum Reach en Pearl

* Sendero cerrado temporalmente desde el 3/2/2025 hasta el 16/5/2025.
* Para el tráfico peatonal en dirección sur, salga del río y utilice el puente del Hotel Emma para acceder al sendero del lado este del río. Se puede acceder al sendero del lado este del río mediante el ascensor o las escaleras.
* Para el tráfico peatonal en dirección norte, salga del sendero del río en el puente sur para acceder al sendero del río del lado este. Continúe hacia el norte a través de Pearl hacia el Hotel Emma. Se puede acceder al sendero del río del lado oeste y este a través del puente del Hotel Emma.

North Bridge West Landing & Stairs Trail Closure Map

 

Aviso de construcción del estacionamiento de Graytown Park 

Cronograma de construcción: Abril – octubre de 2024 (estimado)

Se avecinan mejoras Parque GraytownLa construcción del estacionamiento comenzará en abril. Agradecemos su paciencia mientras trabajamos para mejorar el parque para todos los visitantes.

Cierres temporales e impactos:

  • Área de estacionamiento superior, pabellón y baños. será CERRADO Durante la construcción, se proporcionarán baños temporales.
  • Acceso al parque y al río será CERRADO de lunes a viernes de 8 a. m. a 5 p. m. (no se permite el acceso durante este horario).

Animamos a los visitantes a planificar adecuadamente y a consultar las actualizaciones a medida que avanza el proyecto. ¡Gracias por su apoyo!

Manténgase actualizado: Síguenos en las redes sociales para conocer las últimas actualizaciones.

Alerta de sendero para remar en Goliad

AVISO: Sitio de aterrizaje de HWY 59 cerrado

Debido a la construcción del TxDOT en el puente HWY 59, el El sitio de aterrizaje de HWY 59 está cerrado hasta nuevo avisoSin embargo, el El sendero para remar de Goliad permanece abierto, y los remeros aún pueden acceder al río en el Desembarcos en Riverdale, Ferry Street y Goliad State Park.

Planifique en consecuencia y vuelva a consultar para obtener actualizaciones.

El sendero para remar SASPAMCO está cerrado temporalmente

El personal ha eliminado dos grandes atascos de troncos justo aguas abajo del parque natural Helton, lo que mantiene cerrada temporalmente la parte sur del sendero para remar de SASPAMCO. El personal está trabajando para ponerse en contacto con los propietarios de tierras adyacentes para apoyar una solución de eliminación terrestre.

Sendero de remo SASPAMCO

El sendero para remar SASPAMCO está abierto desde River Crossing Park hasta Helton Nature Park.
*Tenga en cuenta: Paddling Trail desde Helton Nature Park hasta HWY 97 todavía está cerrado debido a bloqueos. 

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